KORKUT
Tarihçesi ve İdari Gelişimi
Korkut, yerleşim yeri olarak yaklaşık 1000 yıllık köklü bir geçmişe sahip olduğu tahmin edilen ve ilk çağlarda Urartu Krallığı'nın sınırları içerisinde yer alan bir bölgedir. 1071 Malazgirt Zaferi'nin ardından Büyük Selçuklu Sultanı Alparslan’ın komutanlarından Seyit İbrahim tarafından Selçuklu topraklarına katılmıştır. Uzun yıllar bu tarihi dokusunu koruyan yerleşim, 1964 yılında "Korkut" adını almış ve 9 Mayıs 1990 tarihli kanunla ilçe statüsüne kavuşmuştur. Günümüzde 1 belde, 30 köy ve 9 mezradan oluşan ilçe, yerel yönetim yapısında toplam 7 mahalle ile hizmet vermektedir.
Coğrafi Yapısı, İklimi ve Sosyal Dokusu
Muş Ovası'nın doğusunda, Van Gölü çöküntüsüne komşu stratejik bir noktada yer alan Korkut, 1.300 metre rakıma sahiptir. Kuzey ve kuzeybatısında Muş il merkezi, kuzeyinde Bulanık ve güneyinde Hasköy ilçeleri yer alırken, doğu sınırında Bitlis ili bulunmaktadır. Bölgede kışların oldukça sert geçtiği şiddetli bir karasal iklim egemendir. Sosyal yaşamda kalabalık ve çok çocuklu aile yapısının hakim olduğu ilçede geleneksel kültür canlılığını korumaktadır; evliliklerde aile büyüklerinin söz hakkı, "Şerbet İçme" nişan geleneği ve günlerce süren düğünler dikkat çeker. Ayrıca taziyelerin kadın ve erkekler için ayrı yerlerde kabul edilmesi ile Aşırma, Koçeri, Botani gibi yöresel halk oyunları ilçenin kültürel kimliğini yansıtır.
Tarım, Hayvancılık ve Altyapı Durumu
Korkut ekonomisinin temel direğini tarım ve hayvancılık oluşturmaktadır. İlçede sürü hayvancılığı oldukça yaygın olup, yaklaşık 88 bin büyükbaş ve 65 bin küçükbaş hayvan varlığı mevcuttur; tarımsal alanda ise ağırlıklı olarak buğday, arpa, nohut, fasulye, şeker pancarı ve lahana yetiştirilir. Sulu tarım imkanlarının kısıtlı olması nedeniyle gelir seviyesi görece düşük seyretse de Korkut Göleti ve sulama projelerinin hayata geçirilmesiyle tarımsal verimliliğin artırılması hedeflenmektedir. Eğitim alanında Yatılı Bölge Ortaokullarının (YİBO) taşımalı ve yatılı eğitimle okul sorununu büyük oranda çözdüğü ilçede, köylerin tamamına yakınına şebeke suyu ulaştırılmış ve ulaşım altyapısı asfalt ile stabilize yollarla güvence altına alınmıştır.